1月30日,随着最后一方高性能混凝土精准浇筑到位,杭州至德清市域铁路控制性工程——跨东苕溪斜拉桥实现毫米级精准合龙,标志着全线桥梁主体结构施工圆满收官,为2026年线路如期通车奠定了坚实基础。
在这场关键攻坚中,广厦杭构·建工建材公司以卓越的保供能力、精细的过程管控和硬核的技术支撑,圆满完成混凝土供应任务,赢得施工方高度赞誉,再次彰显了广厦在重大基础设施建设中的责任与担当。

作为杭德市域铁路全线跨度最大、技术难度最高的控制性工程,跨东苕溪斜拉桥全长440米,主跨达230米,93米高的“A”字形桥塔不仅造型灵动,更刷新了湖州市斜拉桥桥塔高度纪录。
该工程对混凝土质量提出了严苛要求:强度等级需达到C55标准,且必须在5天内达到设计强度的95%,同时要适应低温夜间施工环境,确保桥塔与墩柱色泽均匀、结构稳固,有效防控裂缝产生,这对混凝土的生产、运输、浇筑全流程协同提出了极高挑战。
面对技术壁垒与工期压力,广厦杭构·建工建材公司迅速组建专项保供攻坚小组,以“精工细作、精益求精”的态度制定全流程保障方案。在原材料管控环节,精选品质稳定、来源可靠的核心原料,从源头确保混凝土性能一致性;生产前对计量系统进行精准标定,保障配合比毫厘不差;浇筑过程中,技术人员24小时驻守现场,实时监测混凝土工作性能,与厂内生产系统动态联动,根据环境温度与施工进度灵活调整凝结时间;生产部门则科学调度运输车辆,实现供应节奏与浇筑进度的高度匹配,确保夜间低温施工连续平稳推进。通过全链条数字化管控与智能化调节,最终实现了合龙段毫米级精准对接,混凝土强度与耐久性指标均远超设计要求。

据悉,杭州至德清市域铁路是浙江省重点交通项目,也是长三角一体化发展战略的重要支撑工程,线路全长25.6公里,设9座车站并衔接杭州地铁10号线,建成后将大幅缩短杭德两地时空距离,助力“杭德一小时交通圈”加速成型,推动杭州都市圈轨道交通网络进一步完善。此次跨东苕溪斜拉桥的顺利合龙,是广厦深度参与区域重大基建的又一里程碑式成果。
近年来,广厦始终以“建精品工程、创一流企业”为使命,在轨道交通、航天载体、高端制造等多个领域屡创佳绩。从杭州地铁3号线二期到上海嘉闵线,从中国空间技术研究院杭州中心到钱塘生物医药产业园,广厦凭借数智化转型赋能与全流程精细化管控,打造了一批兼具技术含量与社会价值的标杆工程。未来,广厦将继续深耕基础设施建设领域,以更先进的技术、更优质的服务助力城市发展与区域协同,为长三角一体化高质量发展注入持续不断的“广厦力量”。


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