走进岱山黄泽山岛，昔日海面桩机轰鸣、工程船川流不息的火爆建设场面已不复存在，取而代之的是几座巨大的码头，在470米长的引桥那头，矗立着28个硕大的油罐。记者日前从广厦(舟山)能源集团办公室了解到，总投资26.69亿元的黄泽山石油中转储运项目的主体建设已接近尾声，目前累计完成投资26.45亿元，占一期总投资的99%，包括30万吨级和8万吨级泊位、151万立方米的储油罐及生产辅助区、生活区等在内的主体工程基本完成，预计明年6月可具备完工验收条件，下半年开始试运行。
　　黄泽山石油中转储运工程项目是省重点建设项目，也是我国民营企业进入原油中转储运领域的首个项目。项目建设规模为1个30万吨级原油(含燃料油)泊位(设计年通过能力1800万吨，码头长470米)，1个8万吨级油品泊位(设计年通过能力820万吨，码头长342米)，2个1万吨级成品油泊位(设计年通过能力260万吨，码头长400米)，建设100万立方米原油储罐和51万立方米成品油储罐及其相应配套设施。项目码头设计年油品通过能力2880万吨。
　　登上岛内35千伏变电站所在的小山岗，居高临下，整个施工现场尽收眼底。记者看到，岛屿西面密布着大大小小28个储油罐，其中12个高20米、直径80米的10万立方米庞然大物尤为瞩目，工人们穿梭在各个罐体之间忙着安装各种附件；岛内主干道沿路堆满了各种管线，一直延伸到岛屿南面的辅助生产区。“黄泽山拥有优良的深水岸线资源，是业内公认的石油中转仓储的天然良港，背靠洋山国际航道这条‘大动脉’。若以此为中心，划一个1000海里的辐射圈，釜山、神户、香港、高雄、新加坡等著名港口尽在圈中。向内可连接沿海各港口，沟通长江、京杭大运河，覆盖整个华东地区及长江流域。在黄泽山上安装上这一颗强劲的‘大心脏’，在为‘工业血液’流通提供动力的同时，也必将泵动舟山群岛新区的建设和发展。”站在山岗上俯视整个工地，广厦(舟山)能源集团有限公司工程部副总经理柴志宏感慨地说。
　　柴志宏介绍，截至目前，黄泽山石油中转储运项目的码头工程完成90%，油罐工程完成75%，西护岸工程完成95%，航道炸礁疏浚工程基本完成，“项目已进入最后扫尾阶段，包括码头的消控房和泵房建设、油罐的自控系统和附件安装以及配套辅助生活区的水电安装，预计明年6月达到具备完工验收条件，下半年开始试运行。”柴志宏说，作为舟山群岛新区第一个获国家发改委核准的大型项目，黄泽山石油中转储运项目的建设增强了宁波—舟山港原油接卸储运设施能力，推进了舟山群岛新区的建设步伐，同时也完善了舟山整个石油海运体系架构。

　　报道链接：http://epaper.zhoushan.cn/zsrb/20141102/index.htm