3月10日，宝鸡市副市长武军、陕西省交通运输厅建设处副处长田巨锋、陕西省高速集团总工程师李建安一行莅临太凤高速总承包段考察，太凤高速管理处处长王东、陕西省交通规划设计研究院及陕西路桥集团相关部门负责人陪同考察。该项目是陕西路桥集团承建的陕西省第一个高速公路设计施工总承包项目。
    

太凤高速公路线路全长85.07公里，起于宝鸡市太白县，穿越宝鸡市凤县与甘肃省十天高速相接。线路采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时。全线设桥梁59座，隧道11座（其中特长隧道3座），互通式立交4处，收费站5处，停车区1处，估算总投资90亿元，建设周期4年，计划2020年建成通车。
    

该项目位于海拔1600米的秦岭中部，桥隧比例达56%，七次跨越嘉陵江，地质构造异常复杂，施工难度大，管理要求高，被列入交通运输部绿色公路示范工程。项目由陕西省高速集团太凤管理处负责实施，其中太白至田坝段是陕西高速公路历史上首次采用设计施工总承包模式组织建设。该项目的建设，将彻底改善太白县、凤县不通高速公路的历史，陕西省将也新增一条连通甘肃的出省大通道，对完善陕西高速公路网布局，提升宝鸡西南部区域与周边路网的衔接，带动宝鸡地区人民群众脱贫致富都将产生重大而深远的影响。
    

为确保项目顺利推进，陕西路桥全面提升施工组织和管理水平，高点定位，明确责任，力争打造标杆工程，塑造企业新形象。一是实行领导班子分片包干、联系重点项目制度，由公司主要领导直接参与该项目推进，协调解决施工难题，确保生产有序推进。二是抽调经验丰富的工程管理人员，成立重点项目督导组，对该项目进行重点督导，加强现场技术支持和质量安全控制。三是分解目标，夯实责任。分解阶段目标任务，落实资源保障，坚持“日碰头”和月考核，确保计划任务落到实处。四是重视质量，提升品质。不断完善质量自检体系，严守工序交验和分项分部工程验收程序，树立质量零容忍理念。坚持质量巡查制度，对发现的问题苗头及时纠偏，消除质量隐患。
    

武军在详细了解了工程概况、预制场标准化建设、项目驻地建设进展和后期环境保护措施后，对陕西路桥在标准化建设方面所作出的努力给予了肯定，要求项目部要努力改善生活和工作环境，为职工营造一个温暖舒适的工作氛围。

（马涛伟  班艳民）